Airbus et Boeing se disputent le ciel indien

Publié le 30 juin 2007 dans Industries par Pierre | Obtenir l'article en Post2PDF

Engagé dans une seconde phase de libéralisation, après celle du début des années 1990, le secteur du transport aérien a vu se multiplier les compagnies aériennes avec le mouvement des «low cost» qui a été lancé par Air Deccan dès la fin 2003.

Pas moins de cinq autres transporteurs ont ensuite vu le jour avec l’objectif de capter à leur profit une classe moyenne en pleine expansion. Au cours des dernières années, le nombre de passagers transportés y a augmenté de 26 % pour atteindre près de 20 millions.

Vaste programme de rénovation des aéroports indiens

Publié le 18 juin 2007 dans Affaires Intérieures par Pierre | Obtenir l'article en Post2PDF

Le marché du transport aérien est confronté à un grand paradoxe. D’un côté, nous avons une croissance accrue du nombre des compagnies aériennes avec des commandes d’avions par dizaines et un trafic passagers en hausse de 30 % en 2006, dû au développement de la classe moyenne et à la baisse du prix des billets.

Et de l’autre côté, des infrastructures aéroportuaires totalement vétustes, caractérisées par un manque de pistes disponibles et des retards réguliers d’avions dû à d’importants engorgements. Les aéroports en Inde n’ont pas su suivre le boom économique qu’a connu ce marché.

L’aviation militaire en Inde : un enjeux de 30 milliards de dollars

Publié le 17 juin 2007 dans Industries par Pierre | Obtenir l'article en Post2PDF

Le marché de l’aviation militaire en Inde, historiquement dominé par attire les convoitises des Etats-Unis et de l’industrie française de la et de l’aéronautique.

Quelque 70% des armements de l’Inde viennent d’ex-URSS et de Russie, mais des retards de livraisons de chars et des différends commerciaux entre les deux anciens alliés de la Guerre froide ont poussé New Delhi à se tourner vers la Grande-Bretagne, la , Israël ou les Etats-Unis.

Relations UE-Inde : Accord bilatéral pour 2009

Publié le 16 juin 2007 dans Affaires Etrangères par Pierre | Obtenir l'article en Post2PDF

Les Vingt-Cinq ont décidé d’ouvrir des négociations avec New Delhi pour un accord bilatéral sur le commerce et les investissements à l’horizon 2009.

L’Union européenne (UE) et l’Inde veulent aller de l’avant et passer outre l’enlisement des négociations multilatérales pour la libéralisation du commerce international. Les deux parties ont annoncé à Helsinki, lors du septième sommet bilatéral indo-européen, leur intention d’ouvrir des négociations ” pour un large accord bilatéral sur le commerce et les investissements “, a expliqué Matti Vanhanen, Premier ministre finlandais.

Une croissance record de 9,4%

Publié le 14 juin 2007 dans Tendances Economiques par Pierre | Obtenir l'article en Post2PDF

Au cours de l’année fiscale 2006-2007, d’après les chiffres officiels qui ont été publiés le 1er Juin, l’Inde a connu une croissance de 9,4 % (contre 9 % l’année précédente), dépassant même de 0,2 point les prévisions du gouvernement.

Une telle accélération ne s’y était pas produite depuis 1989. Elle semble traduire les mutations structurelles que traverse actuellement l’économie indienne. Ce n’est pas encore tout à fait une croissance « à la chinoise ». Contrairement à la Chine, qui compte beaucoup sur ses exportations, c’est ici le marché domestique qui tire la dynamique nationale.

Panorama du marché de l’assurance

Publié le 6 juin 2007 dans Industries par Pierre | Obtenir l'article en Post2PDF

Le marché de l’assurance affiche des perspectives de croissance prometteuses grâce à la vigueur économique et à l’émergence d’une nouvelle classe moyenne.

L’assurance-vie sur le sous-continent indien est encore peu développée et assez peu sophistiquée. Près de 80% de la population (1,1 milliard d’habitants) n’a toujours pas de couverture. En 2005, les assureurs-vie ont malgré tout, collecté quelque 15 milliards d’euros de primes sur un marché qui a crû en moyenne de 25% chaque année depuis cinq ans.